martes, 24 de abril de 2018

El Airbus A350 XWB Ultra Long Range realizó su primer vuelo

Si algo le faltaba al último producto de Airbus, el A350, era añadirle una sigla más. A la ya conocida XWB (Extra Wide Body) debemos ahora agregarle el ULR (Ultra Long Range). Y es que en el día de ayer, lunes 23 de abril, el primer A350-900 Ultra Long Range o Ultra Largo Alcance realizó el primer vuelo en las instalaciones de Toulouse, toda una novedad para la industria aérea.

Foto: Airbus

El nuevo integrante de la familia A350 pasará a ser conocido como la aeronave que puede realizar un vuelo con una duración de 20 horas sin necesidad de hacer escalas o cargar combustible. Y esto es debido, en parte, a la instalación de un nuevo sistema de combustible, que permite una mayor duración de vuelo sin necesidad de llevar tanques extras.

La primera unidad de esta nueva versión entrará en servicio para el tercer trimestre del 2018 con Singapore Airlines, aerolínea que busca recuperar su servicio de larga distancia entre Singapore y la ciudad de Nueva York  (vuelo que se realizaba en 18 horas aproximadamente). Actualmente, esta aerolínea tiene en su flota un total de 21 A350-900, y espera recibir un total de 67 aeronaves de este modelo, entre estas el A350-900ULR.

FotoClement Alloing

A partir de ahora, y hasta que la aeronave entre en servicio regular, se realizarán distintos vuelos de prueba para cumplir con las regulaciones, las certificaciones internacionales y los estándares de calidad.

En los próximos días, estaremos pendientes a las novedades ya que seguramente esta primera unidad se vista con los colores de Singapore Airlines.

Fuente: Airbus - http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/04/ultra-long-range-a350-xwb-completes-first-flight-.html

Avianca recibe dos Airbus A330-300

Esta semana la aerolínea colombiana Avianca fue noticia ya que recibió el primero de dos relativamente nuevos Airbus A330-300 que pasarán a integrar su flota de mediano y largo alcance. Y aclaramos que son relativamente nuevos porque fueron construidos por el gigante europeo en los años 2012 y 2013, aeronaves que antes de su pase a la aerolínea colombiana formaron parte de la flota de la desaparecida aerolínea TransAsia Airways.

Se trata de dos Airbus A330-300 que hasta el año 2016 volaban con la aerolínea taiwanesa, la cual cesó operaciones en el mes de noviembre del corriente año, y fueron almacenados hasta encontrar un nuevo operador.

Airbus A330-300 operando con TransAsia Airways.


Las aeronaves llevarán las matrículas N803AV y N804AV; la primera ya se encuentra en el aeropuerto José María Córdoba de la ciudad de Medellín a la espera de entrar en operación regular. Lo previsto es que las aeronaves pasen a cubrir rutas que actualmente son operadas por los Boeing 787-8, como Los Ángeles y Buenos Aires, y así dejar a los dreamliners en rutas hacia Europa.

Airbus A330-300 de Avianca llegando a Tenerife en escala técnica. - JetPhotos.net
A diferencia de los actuales Airbus A330-200, esta versión tiene la capacidad de transportar hasta 350 pasajeros, dependiendo de la configuración; asimismo, tiene un alcance menor, con lo cual compite directamente con el Boeing 777-200.

lunes, 23 de abril de 2018

Air France cambia el equipo de la ruta París - Bogotá - París

El domingo 22 de abril del corriente año se llevó a cabo el vuelo AF428 de Air France que une las ciudades de París con Bogotá, pero este no fue un vuelo como cualquier otro, esta fue la primera vez que aerolínea francesa utilizó sus nuevos Boeing 787-9 Dreamliners en esta ruta, para dejar de lado a los antiguos Airbus A340-300 que por más de 20 años operaron ininterrumpidamente esta ruta.

Aún no se dieron a conocer los motivos oficiales del cambio de equipo, pero podemos replantearnos que, por un lado, el cambio podría haberse llevado a cabo por la antigüedad de los Airbus A343 de la aerolínea, ya que algunos tienen varios años de servicio encima; y, por otro lado, la altura en la que se encuentra la ciudad de Bogotá podría haber sido un factor determinante, ya que castiga la operación de la aeronave relegando su desempeño. Para ejemplificar esta segunda hipótesis, les compartimos un suceso de riesgo que vivió un avión de este tipo hace un año al despegar de Bogotá.

En la actualidad, la aerolínea de bandera francesa tiene en operación 6 Boeings 787-9 Dreamliners con capacidad para más de 250 pasajeros. Estas aeronaves operan destinos en Europa, Estados Unidos y Panamá, entre otros países.


El primer vuelo con cambio de equipo fue operado por un B787-9 de matrícula F-HRBF, el cual es precisamente el último y más reciente Dreamliner que recibió la aerolínea el pasado mes de marzo.

B787-9 de Air France - foto de Airliners.net


Y además de la novedad de la llegada de esta bella aeronave a El Dorado de Bogotá, les comentamos que la ruta cambiará el horario de operación; el vuelo llegará por la noche, más precisamente a las 21:50 hora local, y saldrá dos horas después en el vuelo de regreso a París.


A pesar del avance tecnológico, nos da un poco de nostalgia pensar que dejaremos de ver a esta hermosa aeronave, el Airbus A340-300, sobrevolar los cielos bogotanos y escuchar el rugir de sus motores al alzar vuelo sobre la ciudad.

Les dejamos este video de Youtube, filmado hace uno años, donde podrán observar una excelente aproximación VOR-C; esta es una aproximación que se hace sobrevolando gran parte de la ciudad para hacer un aterrizaje en sentido occidente-oriente: