domingo, 8 de julio de 2018

Lufthansa / Boeing 747-8i / Aeropuerto de Ezeiza

Estuvimos esperando hasta esta fecha para publicar este post pues queríamos que sea uno especial, por lo menos es una fecha especial para nosotros. Esta semana que termina, este blog cumplió 10 años de haber sido creado por allá en el año 2008 y que mejor que celebrarlo con este post, dedicado a la única reina de los cielos.


En marzo cuando estuvimos en el primer spotter day que se llevó a cabo en el aeropuerto de Ezeiza, teníamos todas las ilusiones de poder ver a la majestuosa reina 747 de Lufthansa en pleno aterrizaje, pues su llegada a este terminal aéreo coincidía justo con el inicio del evento, sin embargo, la acreditación y los eventos previos, además del traslado, hizo que nos perdamos su llegada, una completa desilusión.

Pero tuvimos nuestro consuelo de spotters pues pudimos tener un "up close and personal" con esta hermosa aeronave la cual describimos a continuación.

Se trata de un Boeing 747-8i (la i es por intercontinental) de matrícula D-ABYP con tan solo 4 años de haber sido fabricado por el gigante norteamericano, es precisamente esta aeronave la unidad número 1,500 fabricada por Boeing y lleva en uno de sus costados un sticker conmemorativo al respecto. La entrega de esta aeronave la seguimos en el siguiente post que publicamos en el año 2014: Boeing entrega el 747 número 1500

El día del spotter day, luego de su termino, el colectivo el cual nos llevaba hasta la entrada, hizo un recorrido alrededor de la aeronave de casi 270 grados en el cual pudimos observarla muy de cerca y en detalle como se pueden ver en las siguientes fotos:
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Y para completar este post, también les compartimos un video que filmamos unos días después, más exactamente el 16 de abril, cuando nos dirigimos a la cabecera de la pista 35 y filmamos varios despegues y aterrizajes, entre esos a la reina B747-8 de Lufthansa de matrícula D-ABYS de un poco más de tres años. En el siguiente video se puede observar como hace el carreteo por la misma pista 35 para luego hacer un giro de 180 grados y despegar majestuosamente para su largo vuelo de regreso a Frankfurt.


Recuerden que las fotos las pueden ver en mejor calidad entrando a nuestro perfil de Flickr.

viernes, 6 de julio de 2018

¡10 años de Volar Es Pasión!

El pasado 5 de julio de 2018, cumplimos 10 años de haber creado este espacio para compartir con ustedes nuestra pasión por la aviación. Desde ese sábado 5 de julio de 2008, empezamos a escribir todo lo que acontece en la aviación en un principio, en Colombia, y luego expandimos a latinoamérica, así como también empezamos a compartir nuestras fotos y videos que pueden ver en nuestros distintos post ubicados en el archivo.



Así de esta manera, celebramos 10 años de pasión por la aviación que nació con un sencillo pero sentido primer post que pueden ver en el siguiente link: 


No queda más que agradecer a las personas que nos han seguido desde el principio, a los que nos visitan esporádicamente o a los que solo nos siguen en nuestras redes sociales. Esto no termina aquí, nuestra pasión por la aviación es infinita y seguiremos compartiendo este espacio con todos ustedes.

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domingo, 10 de junio de 2018

Los aviones del Mundial Rusia 2018

Una vez más, la espera está por terminar. Estamos en las puertas de un nuevo Mundial de fútbol, evento que paraliza al mundo durante un mes y brinda demasiadas emociones a los fanáticos de este deporte. Y asimismo, después de cuatro años, volvemos a presentarles una nueva entrega en este mega post de los aviones del Mundial.

En esta oportunidad, les presentaremos las aeronaves que llevaron a las distintas selecciones a territorio europeo, bien sea a Rusia o a países cercanos donde los equipos realizarán los entrenamientos hasta el comienzo de la Copa.

Hasta el momento hemos recopilado información de 26 de las 32 selecciones participantes, así que a medida que se vayan conociendo los viajes y las aeronaves que trasladen a las selecciones restantes estaremos actualizando este post.

Arabia Saudita: La selección nacional de Arabia Saudita se trasladó a Austria para realizar el entrenamiento previo al Mundial. El traslado lo realizaron por medio de su aerolínea bandera, Saudi Arabian Airlines en un Boeing 777-300 de matrícula HZ-AK43, de tan solo un año de haber sido fabricado por Boeing. La particularidad de esta aeronave es que tiene un livery llamado “Green Falcon” en honor a su selección nacional.



Egipto: La selección egipcia se traslado desde la Ciudad de El Cairo hasta la ciudad de Grosni en territorio ruso usando un Boeing 737-800 de la aerolínea de bandera Egypair y de matricula SU-GEN y decorado con las imágenes alusivas a la selección de su país. Este 737 lleva tan solo 6 meses de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea egipcia.


Uruguay: La selección uruguaya llegó a territorio ruso usando los servicios de un Boeing 777-200 de la empresa chartera Crystal Air Cruises. El interior del avión está configurado para trasladar pasajeros VIP con todo el lujo disponible, algo así como un hotel de 5 estrellas del aire. La aeronave lleva la matrícula P4-XTL, con 7 años de haber sido fabricado por Boeing.


Irán: La selección de Irán llegó a Rusia a través de la aerolínea ATA Airlines, la cual puso a disposición de la selección un Airbus A320 de matrícula EP-TAC con un livery especial en honor a los miembros del seleccionado. Este A320 es un veterano de los aires, pues fue fabricado hace 25 años por Airbus y pasó por gran cantidad de aerolíneas antes de su llegada a ATA Airlines.


Portugal: Cristiano Ronaldo y compañía hicieron uso de los servicios y comodidades que brinda el Airbus A340-300 de la empresa Air X Charter con configuración VIP. Es la misma aeronave, de matrícula 9H-BIG que trasladó a los seleccionados de Argentina y de Brasil a territorio ruso y que a diferencia de estas dos selecciones, uso un sticker distintivo a la selección portuguesa para su llegada a Rusia.


España: A diferencia de lo que muchos creíamos, la selección española no hizo uso de la aerolínea de bandera Iberia, sino que optó por la aerolínea Air Europa ya que es uno de sus patrocinadores. El traslado a territorio ruso se hizo en un Boeing 787-9, el cual es uno de los nuevos integrantes de la flota de esta aerolínea pues tiene tan solo 3 meses de haber sido fabricado. De matrícula EC-MTI, la aeronave fue bautizada “Mateo Sánchez” en honor al jefe de flota que falleció recientemente.


Marruecos: El otro integrante del grupo B es la selección de Marruecos la cual se trasladó a Rusia usando los servicios de la aerolínea de bandera Royal Air Maroc por medio de un Boeing 737-800 de matrícula CN-RGN, el cual tiene un poco más de 5 años. Al parecer la aeronave no uso ningún distintivo en particular relacionado a la selección.


Francia: Uno de los equipos protagonistas es sin duda la selección francesa, a pesar de contar con una aerolínea bandera importante como lo es Air France, no usó sus servicios sino que viajaron a territorio ruso por medio de un vuelo chárter operado en un Boeing 737-400 de casi 27 años de matrícula SX-ATF y de  propiedad de la empresa GainJet Aviation.


Australia: Los Socceroos como se les conoce coloquialmente a la selección australiana, ya había llegado a territorio europeo hace algunos días pero su llegada a Rusia se hizo el último fin de semana. Su llegada un poco austera, fue por medio de un Boeing 737-300 alquilado a la aerolínea Air Bucharest de matrícula YR-TIB de un poco más de 22 años de haber sido fabricado y sin ningún distintivo hacia la selección australiana.




Dinamarca: Uno de los equipos escandinavos que hace presencia en esta copa mundial es la selección de Dinamarca y su llegada a Rusia fue por medio de la aerolínea Scandinavian Airlines System (SAS) de origen sueco, en un Airbus A320-200 de matrícula OY-KAP con algo más de 11 años de haber sido fabricado.




Perú: La selección peruana contrató los servicios de la aerolínea venezolana Estelar. Alquilaron un Airbus A340-300 de matrícula 9H-JAI, de casi 20 años de haber sido fabricado, que originalmente hacía parte de la empresa HiFly de origen maltés. Los miembros de la selección viajaron a todo lujo desde Lima en vuelo directo a Zúrich, Suiza, donde se concentraron antes del comienzo del Mundial.


Argentina: La selección argentina alquiló una de las aeronaves más lujosas que existen en el mundo. Se trata de un Airbus A340-300 de matrícula 9H-BIG perteneciente a la empresa Air X Charter, con configuración VIP en su interior. La aeronave tiene camas, duchas y todas las comodidades disponibles para Messi y compañía. Este hotel volador de 5 estrellas llevó a la selección a Barcelona, donde el equipo se concentró antes del inicio del Mundial.


Croacia: La selección de Croacia, asumimos que por cercanía a territorio ruso, hizo su llegada usando los servicios de un vuelo chárter operado por un veterano Fokker 100 de matrícula D-AOLG de la empresa Avanti Air y con sticker de Idealtours en el costado, para lo que fue un corto vuelo desde el aeropuerto de Zagreb. 


Islandia: Una de las selecciones sorpresa de este mundial es la selección de Islandia, los jugadores del país nórdico llegaron a territorio ruso haciendo uso de su aerolínea de bandera, Icelandair y por medio de un Boeing 757-200 de matrícula TF-FIA de 17 años y originalmente entregado a la aerolínea Iberia.


Nigeria: El equipo nigeriano contrató también los servicios de la empresa Air X Charter; pero a diferencia de los equipos que usaron el A340 VIP, este equipo se trasladó en un Boeing 737-500 de matrícula 9H-YES que, a pesar de ser un poco más pequeño, también está configurado para ser un avión de lujo y ofrecerle todas las comodidades al seleccionado nigeriano. Este avión también es un veterano de los cielos pues lleva volando un poco más de 26 años, y ha pasado por varias aerolíneas antes de su configuración VIP.


Brasil: Una de los protagonistas de este Mundial es sin duda el equipo brasileño. Al igual que el equipo argentino y portugues, contrató los servicios de la empresa Air X Charter para trasladarse a territorio europeo en el Airbus A340-300, de matrícula 9H-BIG, que mencionamos anteriormente. Un lujo poder volar en esta aeronave que trasladó a Europa a figuras como Messi y Neymar.


Costa Rica: El seleccionado “Tico” no contrató ningún servicio chárter, sino que decidió trasladarse a Europa en un vuelo comercial operado por Iberia. El equipo partió desde Ciudad de Panamá hasta Madrid en un Airbus A330-300, matrícula EC-MAA, de 4 años de haber sido fabricado por Airbus. Obviamente, el equipo viajó en clase business, con todas las comodidades que brinda la aerolínea.


Serbia: El equipo Serbio también llegó a Rusia haciendo uso de su aerolínea de bandera, Air Serbia por medio de una de sus subsidiarias, Aviolet, en un veterano Boeing 737-300 de matrícula YU-AND y de casi 33 años de haber sido fabricado y de pasado por varias aerolíneas antes de su llegada a Serbia.




Suiza: La selección de Suiza ya está presente en Rusia para el inicio de la copa mundial, su arribo lo hizo por medio de su aerolínea bandera, Swiss air en un Airbus A321-200 de matrícula HB-IOO y de un poco más de 2 años de fabricado.


Alemania: La selección alemana, defensora del título, ya llegó a territorio ruso por medio de su aerolinea bandera, Lufthana, por medio de un Airbus A321-200 de matrícula D-AISQ de 9 años de fabricado y con el título de "Fanhansa Mannschaftsflieger" en uno de sus costados. Recordemos que hace 4 años se puso el mismo título a un B747-400 el cual traslado al equipo para disputar el mundial de Brasil, 2014.



Corea del Sur: El seleccionado de Corea del Sur se trasladó a Austria, lugar donde realizó los entrenamientos previos al Mundial. Lo hizo en un Boeing 777-300 de Korean Air, matrícula HL8274, con algo más de 5 años de haber sido fabricado. Luego de un vuelo de 11 horas desde el aeropuerto de Incheon, en Seúl, el equipo llegó a territorio austriaco.


México: El Tri, como también se le conoce al seleccionado mexicano, se trasladó hasta Francia usando la aerolínea de bandera, Aeroméxico donde hizo una escala antes de llegar a Dinamarca donde realizó los entrenamientos previos. Lo hizo a bordo del conocido Boeing 787-9 Dreamliner de matrícula XA-ADL, también conocido como Quetzalcoatl, de casi dos años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea.


Suecia: Otros de los equipos nordicos que estará presente en este mundial es el equipo sueco que se trasladó a Rusia por medio de la aerolínea SAS en un Boeing 737-800 de matrícula LN-RGB de 5 años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea.



Bélgica: Los Red Devils, así es como se le conoce al seleccionado de Bélgica, se trasladó a territorio Ruso en un Airbus A320 de la aerolínea Brussels Airlines, decorado de manera tal que combine con los colores del seleccionado de futbol. Este A320 de matrícula OO-SNA tiene un poco más de 17 años de haber sido construido originalmente a la desaparecida aerolínea alemana LTU.


Inglaterra: La selección inglesa, teniendo una de las aerolíneas más importantes del mundo como lo es British Airways, llegó a Rusia usando los servicios de una empresa chartera llamada GainJet Aviation, por medio de un B757-200 con configuración VIP y de matricula SX-RFA de algo más de 18 años de fabricado.



Panamá: El combinado panameño uso los servicio de Copa Airlines para el inicio de su viaje a Rusia, lo hizo en el Boeing 737-800 de matrícula HP-1534 CMP, también conocido por el livery en honor a la selección panameña y con 10 años al servicio de Copa Airlines que los trasladó hasta la ciudad de Nueva York. El equipo después hizo conexión en un vuelo regular de Lufthansa para llegar a territorio europeo.


Túnez: La selección de Túnez realizó su viaje hasta territorio Ruso por medio de su aerolínea de bandera, Tunisair, por medio de un Airbus A320-200 de matrícula TS-IMP y con un poco más de 16 años de haber sido fabricado. Es una de las pocas aeronaves de aerolíneas de bandera que lleva un sticker alusivo a la selección de su país.


Colombia: El seleccionado colombiano fue uno de los primeros seleccionados que llegaron a territorio europeo. Lo hizo usando los servicios de la aerolínea de bandera Avianca en un Boeing 787-8 Dreamliner de matrícula N793AV con un poco más de un año de haber sido fabricado y que los trasladó hasta la ciudad de Milán donde realizaron la preparación al mundial. Como dato curioso, fue esta misma aeronave la cual trasladó al Papa Francisco a Roma luego de su visita a Colombia en septiembre de 2017.


Japón: La selección japonesa utilizo los servicios de su aerolínea de bandera, Japan Airlines, la cual los traslado desde Tokyo hasta Munich donde realizaron la preparación. Lo hizo por medio del Boeing 787-8 Dreamliner de matrícula JA838J, con un poco más de 3 años de fabricado. Así mismo, la aerolínea decoró un B777-200 con un sticker conmemorativo al seleccionado nacional. .


Polonia: El seleccionado polaco fue uno de los últimos equipos que llegaron a Rusia para esta cita mundialista. Lo hizo usando su aerolinea de bandera LOT por medio de un veterano Boeing 737-400 de 22 años y de matricula SP-LLE.



Senegal: El seleccionado africano ya se encuentra en Rusia para completar el grupo H de este mundial. Lo hizo usando los servicios de una empresa chartera de nombre Klasjet por medio de un Boeing 737-500 de matrícula LY-KLJ y de casi 20 años de fabricado, al igual que otras empresas que ofrecen estos servicios, lleva configuración VIP ofreciendo todas las comodidades a la selección.



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